{"id":1518,"date":"2018-05-05T21:36:55","date_gmt":"2018-05-05T19:36:55","guid":{"rendered":"https:\/\/zanrev.eu\/pipeline\/?p=1518"},"modified":"2022-02-06T16:44:06","modified_gmt":"2022-02-06T15:44:06","slug":"un-electrique-au-barrage-dedf-un-powerplay-qui-plait","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zanrev.eu\/pipeline\/2018\/05\/05\/un-electrique-au-barrage-dedf-un-powerplay-qui-plait\/","title":{"rendered":"Un \u00e9lectrique au barrage d’EDF -un Powerplay qui plait-"},"content":{"rendered":"


\nApr\u00e8s un petit tour rapide hier Jeudi\u00a0 au dessus de la maison pour v\u00e9rifier l’\u00e9tat des sentiers et peaufiner qqs r\u00e9glages, d\u00e9part aujourd’hui de Monestier pour un tour au lac de Monteynard-Avignonet.
\nJe ne ferai pas t\u00e2che dans le paysage du lac de barrage EDF avec le Rocky \u00e9lectrique. .
\nJe suis donc parti pour tester l’autonomie de la batterie de 632Wh en choisissant un max de sentiers, parfois techniques, souvent rapides et les mont\u00e9es bien raides \u00e0 plus de 15%.
\nTout y passe comme mode d’assistance (sans, \u00c9co, Trail & Ludicrous). Dans les faux plats descendants, le poids du Rocky emm\u00e8ne \u00e0 bon train avec un p\u00e9dalage rond. \u00c7a se calme une fois que la pente s’inverse et le mode \u00c9co engage en mode s\u00e9nateur.<\/span><\/p>\n


\nBizarre de voir C\u00f4te Rouge d\u00e9nud\u00e9 comme un cucul de nouveau n\u00e9. Par contre \u00e7a ouvre du panorama et maintenant la table d’orientation remplie bien son r\u00f4le \ud83d\ude42
\nDescente classique et remont\u00e9e trapue pour r\u00e9cup\u00e9rer l’itin\u00e9raire qui permet de rejoindre le Pont de Brion puis le col de Cornillon. Quelques sentiers plus loin je traverse la passerelle et m’arr\u00eate d\u00e9jeuner chez Xavier et V\u00e9ro. Faut dire que \u00e7a fait faim car le Powerplay envoie vraiment la patate avec ses suspats d’enduro et il faut l\u00e2cher la viande, surtout que le sentier de Villarnet\/Passerelle et le sentier Nature sont au top car juste gras comme il faut.<\/span><\/p>\n

Je repars apr\u00e8s avoir ingurgit\u00e9 le burger maison, mouill\u00e9 \u00e0 la 1664, pour atteindre le col de S\u00e9ez. La piste se remonte tranquille, en mode \u00c9co, et\u00a0 j’atteins le col de S\u00e9ez avec 3% de batterie restant. Il n’y a plus que de la descente et le p\u00e9dalage facile. Faut s’habituer \u00e0 la b\u00eate dans toutes les situations pour mieux g\u00e9rer les impond\u00e9rables …<\/span><\/p>\n


\nRencontre de Larsen avec ses potes, et de 3 autres sous Julli\u00e8re. Tous en vttae !
\nPas mal de connaisseurs avertis vis \u00e0 vis du Rocky.<\/span><\/p>\n


\nR\u00e9glage cartographie moteur :<\/span>
\n \u00c9co : 35%<\/span>
\n Trail: 55%<\/span>
\n Ludicrous: 90%<\/span><\/p>\n

J’ai r\u00e9gl\u00e9 le Ludicrous \u00e0 90% car dans les mont\u00e9es raides, la roue avant se d\u00e9robe \u00e0 cause de l’exc\u00e8s de puissance (moteur et appui p\u00e9dalage). J’ai d\u00e9j\u00e0 chang\u00e9 les angles du ride 9 (position 2) et monte en appui sur le bec de selle. Un peu mieux mais ce n’est encore \u00e7a.<\/span>
\n
\nDemain r\u00e9glages et roulage ! \ud83d\ude42<\/span><\/p>\n

\"C\u00f4te<\/a> \"de<\/a> \"l'\u00c9bron.<\/a> \"Super<\/a> \"sur<\/a> \"belle<\/a><\/p>\n

Parcours:<\/span><\/strong><\/p>\n